广州市工信局党组书记高裕跃：打通空港铁枢纽节点，构建国际大都市现代产业体系

　　踏入12月，花城广州，温暖如故。1日下午，2021“读懂中国”国际会议（广州）之“读懂广州”枢纽经济专题研讨会在广州越秀国际会议中心举行。与会嘉宾集聚一堂，围绕广州打造枢纽之城进行广泛交流。

　　广州市政府副秘书长、市工业和信息化局党组书记高裕跃现场阐述“枢纽”之于广州的重大意义，他认为，枢纽经济作为贯通生产、分配、流通、消费各个环节的关键，必将在我国加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中发挥极其重要的作用。

　　广州市政府副秘书长、市工信局党组书记高裕跃现场发言。

　　高裕跃表示，枢纽经济即是依托“枢纽”载体，推动人流、物流、信息流和资金流向全球和区域生产服务网络中的交汇点和重要节点聚集，形成具有强大联系能力的市场经济活动，从而有效促进构建现代产业体系。广州是国家中心城市、综合性门户城市和现代化国际大都市，是一座典型的枢纽型城市，具有发展枢纽经济的良好基础和独特优势。 具体体现在以下三个方面：

　　一是拥有完善的交通枢纽设施体系。广州拥有功能完善辐射全球的国际航空枢纽，2019年，白云国际机场旅客吞吐量为7339万人次，从全球第17位跃升至第11位，到2020年，这一项数据更是高居全球第1位。

　　广州是名副其实的国际航运中心，新华•波罗的海国际航运中心指数显示，广州排名全球航运中心城市第13位。高裕跃介绍，2020年，广州港口货物、集装箱吞吐量分别位列全球第4、第5位，由世界大港迈向世界强港的目标正在实现。

　　广州是华南地区最大的铁路枢纽，2020年，广州南站客流量位居全国铁路枢纽站第1位。当前，畅通国际、联通全国、辐射东南亚、衔接欧亚大陆的世界级铁路枢纽，和粤港澳大湾区铁路中心正在加快建设。

　　二是广州拥有蓬勃的交通枢纽产业体系。广州国家级临空经济示范区产业集聚持续加速。高裕跃介绍，广州市高质量发展协调性指数、国际开放指数在2019年、2020年连续两年位列全国临空经济示范区首位。到2025年，广州临空经济增加值将超过1000亿元，白云机场综合保税区进出口额将超过1000亿元，空港跨境电商枢纽港商品货值将超过3000亿元。

　　高端航运产业加快发展，促进一批“中字头”航运企业总部和区域总部在广州集聚。目前，全球首个开放性的数字化服务贸易平台、广州航运供应链金融服务平台、航运保险要素交易平台、全球质量溯源中心、国际分拨中心等重大项目试点在广州建设运营，南沙港连续四年位列国内平行进口汽车第二大口岸。此外，广州南站商务区围绕“世界上最好的火车站”发展定位，着力打造以商业贸易、商务服务、会展和旅游休闲为主导产业的高铁经济示范区。

　　三是广州拥有较强的综合枢纽功能。高裕跃认为，经过千年历史积淀和持续发展，广州国际综合交通枢纽能级和综合门户枢纽能级已经得到极大提升，在此基础上发展形成的国际商贸枢纽、国际物流枢纽、国际消费枢纽、国际文化枢纽和国际科技枢纽也颇具优势和特色，成为推动广州实现老城市新活力、“四个出新出彩”的重要动力源。

　　近10年来，广州市常住人口平均每年增加近60万人。中国城市规划设计研究院发布的2020年全球价值活力城市指数排行榜显示，广州位居该榜单全球505个评价城市的第14位。科尔尼管理咨询公司则在《2020全球城市指数报告》中指出，广州在高等院校、教育、医疗、文化和人居环境等方面具备明显优势，城市人才和人力资本吸引力持续增强。高裕跃认为，从这些指标可以看出，广州枢纽功能优势正源源不断转化为城市发展的新活力。

　“广州早在2016年就提出了建设枢纽型网络城市的目标。在近年来的努力推动下，广州城市枢纽带动力和网络连通性得到提升，枢纽功能和枢纽经济得到长足发展，有力支撑美丽宜居花城、活力全球城市建设。”高裕跃表示，面向未来，广州将继续打造大枢纽、拓展大网络、搭建大平台、促进大开放、营造大环境，加快发展枢纽经济、提升枢纽能级，建设成为国内大循环中心节点城市和国内国际双循环战略连接城市。