充电车辆停车费将获优惠！广州加码电动汽车充电基础设施建设

　　9月27日，广州市工业和信息化局印发《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案（2022-2024年）》（以下简称《行动方案》），提出到2024年，“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”基本建成，全市充换电设施服务能力达到约400万千瓦，建成超级快充站约1000座、“统建统管”小功率慢充小区约1000个、换电站约200座。

　　截至今年6月底，广州市电动汽车公私充电桩达7.63万台，总功率320.4万kW，充换电站点3519座。每天可为超过76万辆次电动汽车提供充电服务（320.4万kW*12小时每天/50度电每台车，全市6月底的新能源汽车保有量超过45万辆，占全市机动车保有量340万辆的13.2％，其中纯电动汽车超35万辆）。

　　根据未来三年全市电动汽车保有量情况，《行动方案》明确落实新建项目规划建设要求、着力推进超级充电设施建设、适度超前布局公用充电网络、加快推进居住地自用充电设施建设、完善广州市充电设施智能管理平台监管功能、推进一批示范站点、示范小区建设等方面分解了15项主要工作任务。

　　其中，在新建住宅小区，明确配建停车位必须100％建设充电设施或预留建设安装条件；在新建公共停车场，停车位应按不低于30％的比例建设快速充电桩；在新建小区及旧村改造的方案中，结合电力设施专项规划等，考虑实际用地条件预留超级充电设施公共用地、电力负荷及供电配套建设用地。

　　记者注意到，《行动方案》提到出台充电车辆停车费优惠政策，对进入实行政府指导价、政府定价管理的停车场并充电不超过1小时（含1小时），且在24小时内未享受过此项优惠的新能源汽车，免收机动车停放服务收费。这并不是广州市第一次提到将对新能源车停车费进行减免优惠。

　　今年5月，广州市工信局曾发布《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施（征求意见稿）》，提到新能源汽车在政府投资建设的公共停车场（点）每天免费停2次，每次不超过5小时；在市区道路临时泊车位停车2小时内免费，超过2小时减半收费；在环城高速、绕城高速、机场高速等市内路段能免费通行。

　　此外，根据《行动方案》，2022-2024年期间，新增充换电服务能力约120万千瓦，新增超级快充站约1000座、“统建统管”小功率慢充小区约700个、换电站约120座；完善“广州市充电设施智能管理平台（羊城充）”监管等功能；营造安全、快速、体验好的电动汽车充换电使用环境。