工厂搬上云端、手机遥控定制汽车，广州“智”造乘“云”而上

　　连接超123万台高价值工业设备，60秒即可下线一台车的总装车间……1月17日，南都记者随2023年“新春走基层”活动走进海珠区琶洲人工智能与数字经济试验区（以下简称琶洲试验区），以及位于番禺区的广汽埃安新能源汽车股份有限公司。在广州相邻的两个行政区域，数字经济与智车产业在各自领域乘“云”而上。

　　今年广州市政府工作报告再次强调了“坚持产业第一、制造业立市”。底气何来？在此次走访的两个区域中，南都记者得到一组数据：琶洲试验区入驻企业超3.3万家，赋能更多制造业企业实现数字化转型；随着广汽埃安第二智造中心等新能源乘用车项目纷纷建成投产，2022年广州新能源汽车年生产能力突破100万辆大关。资源要素加速向实体经济集聚，或将为广州“制造业立市”带来更多底气。

　　广东工业大学原校长、广东省制造强省专家咨询委副主任陈新指出，从制造业发展的角度看，数字经济和实体经济深度融合，其核心是智能制造技术，是信息时代重塑制造业技术体系、推动制造业由中低端迈向中高端的强大新动能。

　　在位于琶洲试验区的树根互联展厅展示平台上，实时跳动着企业机器设备的耗能、运行时长等数据，真实反映着企业生产经营现状。2016年，树根互联股份有限公司（以下简称“树根互联”）开发出工业互联网平台——根云平台。基于这个平台，工业企业拥有了智能生产管理、产品与服务的创新以及产业链协同的能力。

　　连接，是根云平台背后的运作逻辑。起点连接各类工厂物理设备、信息系统、智能产品，连接上下游的供应商、制造商、分销商，中间依靠工业互联网操作系统数字建模，最后产出工业APP。企业生产的整个过程都能在手机或电脑屏幕上看到，使用者还可以在对应APP上进行能源管理、资源管理，以及设备远程运维等工作。

　　“就像手机是连接人和人的主要媒介，我们做的是机器通信，就是要把机器设备连接起来，以提高制造业数字化管理的精准度。”树根互联联合创始人、CEO贺东东表示，在广东，树根互联已累计服务了广汽本田、健力宝等211多家本土制造企业，并赋能广州导远电子、佛山伊之密、广东美王电器等36家“专精特新”企业，其中广州数字化项目打造较2018年增长了3倍。

　　当企业拥有了数字化连接的能力，随之打通的是上下游产业链。千鸟互联是一家印刷包装产业链数字化交易服务商，订单分配协同困难、生产进度难把控等行业痛点问题曾制约它的发展。树根互联为它提供了解决方案，利用根云工业互联网操作系统的物联接入以及数据计算等能力，助力千鸟互联构建纸通宝、纸掌柜和云工厂三个数字化应用，形成从包装订单的生产到废纸的业务闭环。

　　对于制造业企业来说，连接“上云”带来的最显著变化即降本增效。目前，树根互联已接超123万台高价值工业设备，链接工业总资产规模超万亿，累计为客户新增效益达136余亿元、降低成本达120余亿元，合计产生效益258余亿元。

　　“制造业要进一步提高竞争力，最重要的抓手就是数字化转型。未来，作为工业互联网平台，我们仍要去帮助更多制造企业实现数字化转型，成立制造业数字化转型的创新中心；而作为数字经济企业，我们自身也要建立起服务能力更强的数字产业生态体系，进一步推动数字经济发展。”贺东东说。

　　以树根互联为起点向外连接，是一整片数字经济的热土——琶洲试验区。2022年以来，琶洲试验区聚焦“算法、算力、算量”人工智能发展三大支柱，启动建设“琶洲算谷”。

　　数字经济产业崛起，为更多制造业提供了数字化转型的机遇。琶洲试验区引进三一重工、树根互联、索菲亚、欧派、广东电网等制造业龙头企业建设功能型总部，发展信息化业务。2022年，海珠区出台产业互联网专项政策，落地建设琶洲算法产业中心，联合龙头企业为传统行业提供技术研发、个性定制、产品直销、数据融资、智能产线等服务，带动会展、家居、纺织、能源、仲裁等行业实现数字化转型升级。 

　　客户点击手机即可“遥控”工厂定制化生产汽车；60秒下线一台车；工厂太阳能屋顶可满足工厂满负荷耗电量的25%……这些集结数字化、定制、节能元素，未来感十足的生产场景，都发生在广汽埃安智能生态工厂总装车间。

　　2022年1-12月，广汽埃安累计销量为27.1万辆，同比增长126%，增速远超行业平均水平，提前两个月实现全年产销目标。2022年9月，埃安发布全新高端品牌Hyper昊铂首款车型——Hyper SSR，百公里加速仅需1.9秒。广汽埃安新能源汽车股份有限公司第一智造中心高级经理张自初透露，公司将在春节重点打造Hyper SSR专用生产线，预计春节后进行投产试运行。

　　一家成立不到6年的新能源汽车企业是如何在短时间内发展成为产业标杆的？

　　广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇表示，埃安是新能源汽车市场入局的先行者，占据先发优势的同时持续推动技术创新。2019年，埃安就与特斯拉成了全球少有的拥有纯电专属平台的品牌。随后不断迭代，在2022年正式发布新一代高端纯电专属平台 AEP 3.0 量产版本。在智能化平台设计方面，埃安在全球首发车云一体化集中计算电子电气架构——星灵架构，让汽车成为能持续增值的平台，开启软件定义汽车新时代。

　　目前，以广汽埃安为代表的“链主”企业，发挥着提升产业链、供应链发展韧性，助推广州汽车全链企业协同发展的关键作用。据了解，在广汽埃安的带动下，番禺汽车产业链已形成超过40家的汽车零部件及相关项目，基本建立了“三电”齐全的智能网联新能源汽车产业链。

　　2022年10月12日，埃安第二智造中心正式竣工投产，预计可带动产业链上下游超4.9万个就业岗位，引入80家供应商，拉动周边配套产值近1000亿元。到2025年，埃安预计将实现核心零部件100%就近建厂，企业产值将超3000亿，拉动广州市内及周边配套产值约2万亿。

　　实际上，广汽埃安的迅速成长正是广州汽车产业蓬勃发展的缩影。

　　2022年，即便受疫情多点散发、芯片供应短缺、原材料价格上涨等因素影响，广州整车产销仍创下历史新高。根据广州汽车产业发展新闻发布会，据初步统计，广州市2022年汽车产量预计超过310万辆，连续四年居大中城市之首。其中，新能源汽车产量27.94万辆，同比增长120.8%。目前，广州已形成以12家整车制造企业为核心、1200多家零部件企业聚集、专精特新企业不断涌现的完整汽车产业链，成为名副其实的汽车重镇。

　　近年来，广东高度重视制造业数字化转型。今年的省政府工作报告提出，促进数字经济和实体经济深度融合，新推动5000家规模以上工业企业数字化转型，带动10万家中小企业“上云用云”。

　　对此，广东工业大学原校长、广东省制造强省专家咨询委副主任陈新指出，从制造业发展的角度看，数字经济和实体经济深度融合，其核心是智能制造技术，是信息时代重塑制造业技术体系、推动制造业由中低端迈向中高端的强大新动能。

　　陈新认为，数字化转型在赋能制造业方面重要意义在于：一是推动产品创新升级，以更优质的新产品实现企业的市场竞争力提升；二是推动生产能力创新升级，以更高效的制造能力实现企业市场响应速度的提升与制造成本的降低；三是推动产业模式创新升级，以服务型制造等新模式新业态为企业拓展新的发展空间。

　　他指出，目前广东的企业在数实融合方面还存在企业数字化基础条件参差不齐等问题。“数字化转型升级不能搞‘一刀切’，不能‘贪大求洋’，各企业特别是广大中小微企业，要结合企业发展实情，实事求是地探索适合自己转型升级的技术路径。”

　　陈新认为，从企业来说，一方面是要强调通过数字化，努力提升企业产品设计与制造能力，从而提升企业市场竞争力，另一方面，要特别强调产品的数字化与智能化赋能。

　　“产品数字化与智能化赋能，就是创新产品的功能与形态，满足与引导新的市场消费，例如， 5G、工业互联网、人工智能等技术对产品属性的数字化智能化赋能变革与应用创新潜力极大，是引领消费升级与生产生活方式变革的重要技术。”陈新说，广东产业基础厚实，在智能网联汽车、智能家电、智能机器人、智能居家康养、时尚创意、个性定制等领域，产品数字化与智能化产品赋能升级大有可为。

　　从政府来说，陈新认为，政府一方面应围绕创新链、资金链与人才链，强化工业数字化智能化转型升级的技术与人才供给，另一方面，要切实引导资本支持实体经济发展，不断完善政策，切实降低企业数字化改造的融资成本。