广州市建设智能网联汽车发展环境互动问答

　　1、自动驾驶混行试点，广州试点条件是否成熟？

　　答：新一代信息技术迅猛发展，智能化、网联化已是汽车发展的大趋势，广州汽车产业要实现高质量发展，变革已迫在眉睫，而自动驾驶示范运营是这一历史变革中的关键一步，广州推动自动驾驶混行试点条件基本成熟。

　　一是拥有产业基础优势。目前，广州已构建起以整车制造为核心，零部件企业集聚，智能创新企业汇聚的汽车创新产业体系，智能网联汽车产业生态全国领先，在自动驾驶汽车道路测试上，创造了八个“全国第一”，国内前四的自动驾驶头部企业集聚广州。在黄埔区“双城双岛”133公里城市开放道路上，部署了面向高等级自动驾驶的C -V2X网络，建立一套智慧交通AI引擎，支撑六个城市级智慧交通生态应用平台。2019年12月开始，广州分别在黄埔区、南沙区开展自动驾驶出租车（网约车）试运营，累计运营里程近100万公里，服务人次近10万，零主动责任事故。2020年，广州共有5家自动驾驶企业，71辆自动驾驶汽车在穗开展自动驾驶测试，累计测试里程近70万公里，全国第一，零主动安全事故。

　　二是经历了疫情实战演练。今年5月，广州文远知行、小马智行、百度阿波罗、广汽集团等车企积极参与疫情封闭封控区物资运送，助力搭建封闭封控区物资配送供需“最后一公里”和“最后一百米”通道。累计出动自动驾驶汽车20多辆、无人物流配送车30多辆，累计配送物资超260吨。此次实战，无疑是对自动驾驶企业的一次技术实战检验，也证实了自动驾驶技术已具备规模化示范应用的成熟度。

　　三是具备大环境支持特点。近年来，国家部委多个文件明确要求推进自动驾驶汽车应用，工信部、住建部在“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点”工作部署会上要求，加速规模化商用进程，推动地方先行先试立法探索，并将试点经验成果固化成技术标准。广州市委、市政府一直高度重视自动驾驶示范应用工作，鼓励各部门和有条件的区先行先试，在保障公共安全最大化的基础上，市区协同、各司其职，科学设计自动驾驶示范应用配套政策文件，争取政策早落地、早实施、早见效，此次的自动驾驶混行试点正是我们又一次大胆的尝试探索。

　　2、九项应用场景将落地广州，如何助力广州车联网先导区建设？

　　答：活动现场发布了《广州市智能网联汽车（车联网）示范应用场景目录》，提出广州将围绕出行优化、示范运营、公共服务等方向，加快推动网联自动驾驶网约车、BRT公交车路协同优化、高速路口车联网快速通行、V2X协同驾驶交通优化、干线物流智能驾驶重卡、自动驾驶接驳车、网联自主泊车、自动驾驶专用车、自动驾驶小型服务车辆等9项应用场景建设。在前期发布《广州市车联网先导区建设总体技术规范》《广州市车联网先导区V2X云控基础平台技术规范》，开展15项车联网先导区建设关键模块单元级标准规范的编制基础上，建设车联网示范应用场景，将探索从应用端推动车联网基础设施建设，助力车联网先导区建设出实效。