5月21日，小马智行宣布获得广州首家智能网联汽车高快速路测试许可，旗下的自动驾驶出租车和自动驾驶卡车各有一款车型入选。这也意味着，广州的自动驾驶车辆终于能驶上高快速路。
截至2023年底，广州市已开放近780条测试道路（累计单向里程约1623公里，双向里程约3247公里），开放测试路段涉及白云区、花都区、番禺区、黄埔区、南沙区（全域开放）、海珠区等6个行政区。广州也在积极推进开放更多的城市道路、高快速路，为企业提供更加丰富的道路交通场景。
小马智行副总裁、广深研发中心负责人莫璐怡表示：“高快速路测试道路的开放，丰富了广州智能网联汽车路测的道路类型。随着测试经验的不断累积，全域开放的时代将到来，届时我们的用户将会享受到更全面的自动驾驶出行服务，我们的自动驾驶卡车也将驶向更多地区，提供高效便捷的物流服务。”
以丰田赛那车型为例，要取得广州高快速路测试许可，需获得机动车安全技术检验报告、封闭场地测试报告、此前获取的其他道路类型测试许可、以往累积的道路测试里程和平均脱离间隔里程等资料，满足相关条件方可申请。
南沙智能网联汽车产业链发展势头强劲
在4月23日，交通运输部办公厅正式公布第二批智能交通先导应用试点项目名单（自动驾驶和智能建造方向），广州南沙城市出行服务自动驾驶先导应用试点项目入选。
该试点项目为自动驾驶方向，在南沙区全域范围内开展自动驾驶规模化量产、自动驾驶城市出行服务等试点应用。
此外，小马智行、芯聚能、晶科电子等8家公司成长为省级专精特新企业，南砂晶圆、捷盟智能装备、红尚机械制造获评国家级专精特新“小巨人”企业。
粤公网安备 44010402001608号